(1)安裝變壓器竣工后，未將油箱頂蓋上運(yùn)輸?shù)亩ㄎ讳N翻轉(zhuǎn)過來或去除掉，構(gòu)成多點(diǎn)接地。

(2)由于鐵芯夾件肢板距芯柱太近、鐵芯疊片因某種原因翹起后，觸及到夾件肢板，形成多點(diǎn)接地。

(3)鐵軛螺桿的襯套過長，與鐵軛疊片相碰，構(gòu)成了新的接地點(diǎn)。

(4)鐵芯下夾件墊腳與鐵軛間的絕緣紙板脫落或破損，使墊腳鐵軛處疊片相碰造成接地。

(5)具有潛油泵裝置的大中型變壓器，由于潛油泵軸承磨損，金屬粉末進(jìn)入油箱中，淤積油箱底部，在電磁力作用下形成橋路，將下鐵軛與墊腳或箱底接通，形成多點(diǎn)接地。

(6)油浸變壓器油箱蓋上的溫度計座套過長，與上夾件或鐵軛、旁柱邊沿相碰，構(gòu)成新的接地點(diǎn)。

(7)油浸變壓器油箱中落入了金屬異物，這類金屬異物使鐵芯疊片和箱體構(gòu)通，形成接地。

(8)下夾件與鐵軛階梯間的木墊塊受潮或表面不清潔，附有較多的油泥，使其絕緣電阻值降為零時，構(gòu)成了多點(diǎn)接地。